Пульты управления пневмоподвеской

Пульты управления дает водителю возможность вмешиваться в цикл управления ECAS и подавать различные команды в систему.

Например, В зависимости от уровня оборудования в системе могут быть введены следующие команды:

■ Изменение целевого уровня для настройки

■ Принудительное опускание воздушной оси

■ активация тяговая помощь

■ Предварительный выбор желаемого нормального уровня (например, если несколько нормальных уровней доступны и могут быть вызваны через Пульты управления)

В дополнение к этим функциям в нормальном режиме работы Пульты управления может использоваться для выполнения аварийной функции в случае повреждения. практиковаться, т.е. В случае сбоя системы может быть возможно поднять или опустить корпус в настоящее время На рынке представлено около 60 различных вариантов блоков управления. Для мастерской было бы целесообразно, чтобы управляемость инвентаря могла использовать несколько вариантов в заменяемой разновидности - что не всегда связано с дефектом, но также и с отсутствующим устройством - с помощью которого можно удовлетворить спрос. Самая большая проблема здесь - это штекеры на кабельной катушке блока управления, которые сконструированы в соответствии с пожеланиями изготовителя транспортного средства и существуют в большом разнообразии вариантов.

Линии Сами же по сути одинаковы для всех блоков управления:

■ tUfl RD

■ GND BR

■ CLOCK YE

■ DATA GR

В списке блока управления указаны возможные замены устройства и модификации, которые могут быть заменены им. Заменяющими устройствами обычно являются блоки управления с максимально возможным диапазоном команд. Команды, которые затем нелогичны для системы (например, «поднять / опустить переднюю ось» для транспортного средства с частичной пневматической подвеской или «нормальный уровень предварительного выбораI» для транспортных средств с нормальным уровнем и т. Д.)